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上海地铁关于10月21日早2号线东昌路站卡脚事件的说明万芳

发布时间:2020-02-14 10:56:35 阅读: 来源:螺柱厂家

上海地铁:关于10月21日早2号线东昌路站卡脚事件的说明

事件经过

10月21日上午9:20左右,2号线东昌路站下行往徐泾东方向一列车,在上下客时,一位女乘客不慎踏空,左脚卡在车厢与站台的缝隙处(第5节车厢第5扇门)。工作人员发现后,保持列车开门停驶状态,并及时采取措施进行救援,同时拨打119及120。受此影响,2号线世纪大道往人民广场方向中断运营,同时,人民广场站采取限流措施,停止换乘2号线。消防队员到场后,在现场工作人员、民警的协助下,通过专业工具(扩张器)帮助被困乘客脱困。该名女乘客脱困后,腿部轻微擦伤但无大碍,后送东方医院就医观察。此事件影响东昌路站晚点约44分钟。

相关情况

列车在行驶过程中会产生水平(左右)晃动,因此站台边缘与列车之间必须留出一定量的空隙,以保证安全。为尽可能缩小站台与列车间的空隙,降低乘客上下车时的安全风险,通常会在站台内侧安装防踏空橡胶条,使安全距离达到甚至超过国家标准。目前,上海地铁全网各座车站通过安装防踏空橡胶条均已符合标准,从而最大限度地防止意外的发生。然而,即便如此,空隙仍无法完全避免,尤其是曲线型站台。为此,除采取安装防踏空橡胶条的措施之外,运营方还不断强化日常提示:在站台上下车地面、列车车门、屏蔽门、安全门等显著位置都贴示了 小心缝隙 字样的警示标志,在车厢、站台等显示屏内持续滚动播放相关的安全宣传片,并通过官网、微博、微信、APP等新媒体提醒乘客注意。

经实地测量,东昌路站空隙符合国家标准。但在10月21日晚运营结束后,运营方将首先对2号线全线的站台橡胶条开站普查,确保橡胶条等设施完好。其次,着手研究专业扩张设备添置事宜,加快类似事件的处置速度。同时,进一步加强相关宣传,并请社会媒体协助,共同呼吁市民乘客强化地铁乘行的安全意识,包括上下车时注意脚下安全,跨前一步保安全。

另据统计,今年7至10月4个月内,上海地铁全网类似事件仅发生3起(包括10月21日2号线),相关措施起到了一定作用,绝大多数乘客上下车时注意了自我防范。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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