上海地铁关于10月21日早2号线东昌路站卡脚事件的说明万芳

上海地铁：关于10月21日早2号线东昌路站卡脚事件的说明

事件经过

10月21日上午9：20左右，2号线东昌路站下行往徐泾东方向一列车，在上下客时，一位女乘客不慎踏空，左脚卡在车厢与站台的缝隙处（第5节车厢第5扇门）。工作人员发现后，保持列车开门停驶状态，并及时采取措施进行救援，同时拨打119及120。受此影响，2号线世纪大道往人民广场方向中断运营，同时，人民广场站采取限流措施，停止换乘2号线。消防队员到场后，在现场工作人员、民警的协助下，通过专业工具（扩张器）帮助被困乘客脱困。该名女乘客脱困后，腿部轻微擦伤但无大碍，后送东方医院就医观察。此事件影响东昌路站晚点约44分钟。

相关情况

列车在行驶过程中会产生水平（左右）晃动，因此站台边缘与列车之间必须留出一定量的空隙，以保证安全。为尽可能缩小站台与列车间的空隙，降低乘客上下车时的安全风险，通常会在站台内侧安装防踏空橡胶条，使安全距离达到甚至超过国家标准。目前，上海地铁全网各座车站通过安装防踏空橡胶条均已符合标准，从而最大限度地防止意外的发生。然而，即便如此，空隙仍无法完全避免，尤其是曲线型站台。为此，除采取安装防踏空橡胶条的措施之外，运营方还不断强化日常提示：在站台上下车地面、列车车门、屏蔽门、安全门等显著位置都贴示了 小心缝隙 字样的警示标志，在车厢、站台等显示屏内持续滚动播放相关的安全宣传片，并通过官网、微博、微信、APP等新媒体提醒乘客注意。

经实地测量，东昌路站空隙符合国家标准。但在10月21日晚运营结束后，运营方将首先对2号线全线的站台橡胶条开站普查，确保橡胶条等设施完好。其次，着手研究专业扩张设备添置事宜，加快类似事件的处置速度。同时，进一步加强相关宣传，并请社会媒体协助，共同呼吁市民乘客强化地铁乘行的安全意识，包括上下车时注意脚下安全，跨前一步保安全。

另据统计，今年7至10月4个月内，上海地铁全网类似事件仅发生3起（包括10月21日2号线），相关措施起到了一定作用，绝大多数乘客上下车时注意了自我防范。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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