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哈尔滨走进地铁一号线施工现场体验地铁隧道建设艰辛图万芳

发布时间:2020-02-14 11:59:45 阅读: 来源:螺柱厂家

哈尔滨:走进地铁一号线施工现场 体验地铁隧道建设艰辛(图)

2012年第一天,记者来到哈尔滨地铁1号线唯一的暗挖车站 教化广场站,与工人师傅一起工作,体验地铁隧道建设的艰辛。

教化站为何采用暗挖施工?工程副总工程师张磊告诉记者,这是由于地面上有教化桥,如果进行路面有大规模施工,会影响交通,所以只能采用暗挖法。

在地面上看,洞口毫不起眼,仅1平方米多,洞口处设有一个铁质楼梯,宽度不到1米。楼梯台阶几乎垂直,记者不得不手扶扶手,摸索着往下走。记者数了一下,从地面进入隧道约20米深位置,共有70级台阶。

哈尔滨已是数九寒冬,室外温度能达到零下20℃以下,可在隧道里,身穿羽绒服却感到闷热。张孝敏告诉记者,隧道内温度在10℃以上。 工作时穿不住棉袄,只能穿单衣,特别容易感冒。 张孝敏说: 潮湿、灰大的环境也是个难题,如果戴口罩喘气就费劲了,索性就没人戴了,吸了多少灰谁也说不清楚。

张孝敏还告诉记者,目前该标段工地上仅有百余名工人,一般早上6时左右开工,晚上9时至10时收工。 除了吃饭时间,其余十几个小时全部都在地下。

在施工现场,记者看到了拄着拐杖的工人师傅刘兵。原来,在四五个月之前,他为了救工友,被挖掘机撞伤,导致小腿轻微骨折,如今尚未完全恢复,走起路来一瘸一拐。

37岁的刘兵也是四季川人,从2009年地铁开工时,他便来到哈尔滨,已经两个春节没回过家了。

张磊说: 像刘兵这样的人不在少数,太多的工人都将时间奉献给了工程。

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