哈尔滨走进地铁一号线施工现场体验地铁隧道建设艰辛图万芳

哈尔滨：走进地铁一号线施工现场 体验地铁隧道建设艰辛(图)

2012年第一天，记者来到哈尔滨地铁1号线唯一的暗挖车站 教化广场站，与工人师傅一起工作，体验地铁隧道建设的艰辛。

教化站为何采用暗挖施工？工程副总工程师张磊告诉记者，这是由于地面上有教化桥，如果进行路面有大规模施工，会影响交通，所以只能采用暗挖法。

在地面上看，洞口毫不起眼，仅1平方米多，洞口处设有一个铁质楼梯，宽度不到1米。楼梯台阶几乎垂直，记者不得不手扶扶手，摸索着往下走。记者数了一下，从地面进入隧道约20米深位置，共有70级台阶。

哈尔滨已是数九寒冬，室外温度能达到零下20℃以下，可在隧道里，身穿羽绒服却感到闷热。张孝敏告诉记者，隧道内温度在10℃以上。 工作时穿不住棉袄，只能穿单衣，特别容易感冒。 张孝敏说： 潮湿、灰大的环境也是个难题，如果戴口罩喘气就费劲了，索性就没人戴了，吸了多少灰谁也说不清楚。

张孝敏还告诉记者，目前该标段工地上仅有百余名工人，一般早上6时左右开工，晚上9时至10时收工。 除了吃饭时间，其余十几个小时全部都在地下。

在施工现场，记者看到了拄着拐杖的工人师傅刘兵。原来，在四五个月之前，他为了救工友，被挖掘机撞伤，导致小腿轻微骨折，如今尚未完全恢复，走起路来一瘸一拐。

37岁的刘兵也是四季川人，从2009年地铁开工时，他便来到哈尔滨，已经两个春节没回过家了。

张磊说： 像刘兵这样的人不在少数，太多的工人都将时间奉献给了工程。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）

查阅：2010年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）

查阅：城市轨道交通中标企业

美女裸体照片

性感美女照

美女裸照