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吉利全新车型星越正式上市共推出11款车型《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:47:59 阅读: 来源:螺柱厂家

汽车频道人民网 发布时间:2019-05-14

5月10日晚,吉利全新车型星越在宁波正式上市。新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造,定位紧凑型轿跑SUV,有普通版与运动版两种外观风格与2.0T/1.5T PHEV/1.5T+48V三种动力共11款车型可选,售价为13.58万——21.68万元。其中,星越400T(即智擎1.5TD PHEV)系列车型在新能源地补未实施的城市,均由吉利汽车先行补贴。此前限量预售的星越暗夜骑士版车型也公布了售价,价格为:19.18万元。

外观上,吉利星越依旧采用了许多家族式的设计,整个前脸的造型运动大气。前格栅采用了扁平化的处理,前大灯使用了106颗LED光源,其中日行灯、位置灯与转向灯共用一个箭锋式发光面,前后转向灯均采用流水式点亮。

新车侧面采用了运动感很强的熘背式造型。黑色的侧窗边框、黑色涂装轮毂、喷红的刹车卡钳等都是该车对应运动时尚定位所做的设计,搭配上双五幅轮圈。

星越车尾是典型的轿跑SUV设计,线条流畅,两侧的尾灯组以一条镀铬相连。普通版采用双边单出排气布局,运动版则采用双边双出排气。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm。

内饰方面,吉利星越采用了飞翼式的设计,非对称式的布局采用了向主驾驶侧倾斜的设计。新车采用12.3英寸的双屏幕设计,中控屏内置GKUI 2.0智能生态系统,凹凸风格的空调提升视觉立体感,方向盘为多功能平底设计。根据车型版本的不同,吉利星越的内饰配色也有一些区别。其中,2.0T车型采用的是红黑内饰配色,1.5T的两款车型则采用了全黑的内饰配色。

配置方面,星越配备L2级智能驾驶、全彩HUD、人脸识别、带有导航及车速信息的抬头显示系统、驾驶员疲劳监测、带自动跟车功能的自适应巡航系统等配置。新车搭载GKUI2.0吉客智能生态系统在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现了全面迭代升级。高德、腾讯、百度三大巡航地图可实现全域三维显示。此外,仪表盘和中控屏还具有互动功能,可以将中控屏上的常规设置、导航、多媒体、电话这4大功能共计48项子项显示在仪表盘上。

动力方面,新车共提供了三款动力可选。其中,2.0T版本车型采用的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD T5发动机,最大功率238马力,最大扭矩350N·m,传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速箱,匹配7速双离合变速箱;1.5T PHEV版本车型发动机最大功率180马力,最大扭矩265N·m;1.5T+48V轻混版本车型发动机最大功率177马力,最大扭矩255N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

吉利星越上市,价格贵么?

千呼万唤始出来,5月10日,吉利首款轿跑SUV——星越正式上市,指导价13.58-21.68万元。新车共推出11款车型,包括1.5T+48V轻混(300T车型)、2.0T(350T车型)以及1.5T插电混动(400T车型)三种动力。那么问题来了,贵么?贵!

的确,单从指导价来看星越是比长安CS85 COUPE(13.69-16.99万元)和哈弗F7x(11.99-14.39万元)都贵了不少。不过仔细对比后发现,CS85 COUPE和F7x均没有轻混和插电混动车型,或许应该从2.0T车型来判断更为准确。只是结果嘛,还是一样。

相信小伙伴们对星越已经非常熟悉,所以这里便不再进行产品赘述。小编另外想聊的是:消费者能否接受它贵的理由呢?

众所周知,吉利在收购沃尔沃之后才名声大噪,虽然一开始不被看好,但在接下来的几年时间里吉利用实际行动证明了自己——销量翻天覆地的变化,如今已经基本稳坐了“自主一哥”的位置。之所以吉利能有今天,绝对离不开沃尔沃的辅佐。星越也一样,它诞生于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构,并大量汲取了沃尔沃技术,包括最重要的三大件均和沃尔沃xC40完全共用。也可以说,星越并不是一辆普通的吉利,而是换了壳的沃尔沃。

在这样的背景下,星越该如何制定价格就成了大问题。不难发现,星越从亮相到上市比对手用了更长的时间,期间许多人甚至认为吉利就是希望借此来作参考,然后制定出让对手害怕的价格。但上市价格显然出乎意料,尤其是关注度最高的2.0T车型,算下来中高配落地将超过20万,这个价格不仅比对手高出不少,而且也瞬间成为了同级别中最高。小编为此想问:即便是堪称豪华品牌的领克01中高配也就这个价,难道吉利膨胀了?还是对星越太自信?

吉利膨胀不膨胀倒说不清楚,但销量好就能产生自信。我们说吉利现在是“自主一哥”,它到底达到了什么水平?根据数据统计,2018年吉利汽车总销量达到150.1万辆,同比增长20%,稳居自主品牌第一。紧随其后的长城(105.3万辆)和长安(约87.4万辆)明显不与吉利在同一水平线上。除此以外,从吉利控股的领克和沃尔沃也呈现持续上升趋势。同时,几乎吉利旗下的每一款车型都有亮眼表现,其中80%车型长期销量过万。甚至可以说,吉利每出一款新车都很有可能成为爆款。

不过小编发现,近一年来吉利所推的新车只要和沃尔沃有半点关系,它们的价格就都会比竞争对手要高上一些。比如:诞生于BMA的缤越、缤瑞,比长安CS35 PLUS、全新逸动贵了几千到1万块不等。而且有意思的是,虽然吉利价格比对手高,但销量却有过之而不及。像星越这样出自模块化生产的CMA架构之上,并与xC40三大件完全相同,还有6.8S破百加速等特点的产品,比对手高个几万块应该也不算太高吧?兴许吉利就是因此而自信的吧!

当然,高不高不是自己说了算,还得看消费者的反应。那么对于消费者来说,如果均2.0T,星越和CS85 COUPE、F7x该怎么选呢?小编这么认为:

从性价比来说,选F7x。F7x价格最便宜,即便是2.0T车型也只需14.39万。这个价格买不到星越2.0T,CS85 COUPE也只能买到入门版。通过比较,F7x比CS85 COUPE入门版配置更高,多了2个安全气囊、主动刹车、自动泊车等。不过,F7x 2.0T车型全系仅有一款车型可供选择,并且也是其中唯一一位匹配7DCT双离合变速箱的车型,所谓得必有所失。

从动力操控来说,选星越。首先不用多说,星越绝对是其中加速能力最强的,6.8S零百加速能力即便放在30万价格区间的SUV中也能名列前茅。再者,得力于CMA架构的模块化先天优越性以及沃尔沃工程师的调教,星越的操控和底盘无疑将是三者中最好的,势必将吸引许多年轻人的关注。不过说到年轻人,或许又得引入一开始的话题,星越贵吗?年轻人:贵!

从居家实用来说,选CS85 COUPE。一直以来,长安旗下的车给人的印象几乎如出一辙:均衡。虽然缺少了点激情,但却能感受到家的温暖。CS85 COUPE依旧如此,虽然动力和造型看似是暴躁了不少,但比如换挡十分顺滑、低配车型也装备PM2.5过滤器等都体现出它的居家型。不过,它就像一个中等偏上的好学生一样,哪科成绩都不错,但是从未当过科代表。

不可否认,从CMA架构来说,星越就比CS85 COUPE和哈弗F7x有了平台的先天优势。但除2.0T以外,1.5T三缸机混动和插电混动的星越可就没有那么大的优势了。而且自主品牌轿跑SUV市场才刚刚开始,许多人仍在持币观望,吉利现在便这么急着“挣钱”显得有点操之过急,恐怕势必会吓跑一部分人......

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