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开始征地拆迁工作贵阳至黔西高速公路-【新闻】

发布时间:2021-05-28 15:15:38 阅读: 来源:螺柱厂家

开始征地拆迁工作贵阳至黔西高速公路

为了保证12月18日贵阳至黔西等13条高速公路开工典礼的顺利进行, 12月6日,黔西县高速公路建设指挥部开始对黔西段开工典礼的开工点——黔西县莲城街道办事处石板村展开征地拆迁工作。

贵阳至黔西高速公路既是国务院国发(2)号文件的重大项目,同时也是省政府重点项目,贵阳至黔西高速公路的开工建设,对黔西经济社会发展都具有十分重要的意义。贵阳至黔西高速公路是贵阳市市域快速公路体系中“一环、两横、九射线”的重要组成部分,同时也是毕节市便捷联系省会贵阳的重要区际高速公路,属于省重点项目,项目采用BOT模式,由中国交通建设股份有限公司控股建设。

贵阳至黔西高速公路于1999年开始筹划,2010年开始进入前期工作,2011年3月由省交通勘察设计院进行方案研究和工可报告编制工作。通过贵阳和毕节两市的共同努力,以及省交勘院多次组织有关专家对鸭池河特大桥、隧道、互通等控制性工程点进行现场踏勘,目前已经全面完成了工可研编制工作。工可研拟定了三条比选线路进行优选。推荐线路起点于贵阳市西北侧朝关处外环路,终点连接黔大高速石板枢纽(十字)互通。沿线设置白云、百花湖、麦格、卫城、韩家坝、新寨、黔西南和石板枢纽8个互通,主要控制点有起点白云、卫城、韩家坝、鸭池河和黔西终点石板。全长75.659公路,其中黔西境内约24公里,贵阳至卫城段设计时速为100km/小时,路基宽26米,卫城至黔西石板互通段设计时速为80km/小时,路基宽24.5米。设计全线共有桥梁17481m/43座,其中特大桥2466m/2座,大桥14920m/40座,中桥95m/1座,桥梁占路线总长23.11%,鸭池河特大桥桥长1716米,为单跨悬索桥;涵洞154道,隧道9370m/13座,隧道占线路总长为12.39%。项目计划总占地7345亩,其中连接线用地264亩,沿线拆迁建筑物36800平方米,投资估计79.5273亿元,单价1.0511亿元/公里。设计工期为四年,2013年3月完成施工设计,2013年6月全线开工,2016年12月建成通车。

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