钱江隧道西线工程贯通盾构机在东线推进-(XINWEN)

发布时间：2021-10-08 13:04:30 阅读：次来源：螺柱厂家

钱江隧道西线工程贯通盾构机在东线推进

钱塘江隧道全长4.45公里，投资近36亿，建成后将是世界上最大直径的隧道之一，隧道采用盾构法技术施工，盾构直径为15.43米，是世界上最大直径的盾构之一。

钱塘江涌潮以大而汹涌著称，为保一方平安，以抵御百年难遇涌潮为目标，建成了如今坚固的南岸大堤。为确保大堤的巩固，省钱塘江管理局对盾构穿越工程提出了大堤最大沉降量不得超过2厘米的要求。

盾构机这一次的穿越，只用了四五天。“这是盾构机第二次穿越南岸大堤，有此前第一次穿越江南大堤的经验，加上这是盾构机第四次穿越钱塘江的防洪堤，我们也积累了不少经验，在穿越过程中对重点施工段也加强了监测，最终盾构机比较平稳地穿越大堤。”钱江隧道工程项目主管陈璐说。

目前，钱江隧道西线工程已经贯通，正在进行隧道机电、照明等设备安装。此外，江南江北风塔、管理站、宿舍大楼的建设也在紧张进行中。

“由于隧道比较长，因此内壁颜色过于单一，容易让司机产生视觉疲劳。”陈璐说，“这些彩色瓷砖能起到抗疲劳的作用，而且还能够在发生意外事件时，提示司机逃生通道位置。”

以往开挖隧道，由于要运送管片，因此要等盾构完全贯通后才能铺设路面，现在采用口型构件，在盾构不断推进的同时，口型构件也跟着铺上，在隧道中间形成通道，汽车就能开进来运送管片，能够两者同时推进。

目前盾构机仍然在东线推进，一天推进12米左右，整个东线隧道总共1623环，目前已经推进了1446环，整个工程已经完成89%，预计明年春节前，东线隧道将贯通，盾构机也将再次返回工作井，完成双向车道的挖掘工作。