货源缓解热门车型集体退烧 价格战或爆发种植
货源缓解热门车型集体退烧 价格战或爆发
之前排队等车,转眼暗降销售,跨过2月,汽车暗降潮再现广州车市。上周末,记者走访发现,随着车市货源的缓解,不少品牌车型开始新一轮规模浩大的市场降价,个别车型降幅甚至达万元以上。
供图/CFP
之前排队等车,转眼暗降销售,跨过2月,汽车暗降潮再现广州车市。上周末,记者走访广州各大汽车市场发现,随着车市货源的缓解,不少品牌车型开始新一轮规模浩大的市场降价行为,有个别车型降幅甚至达万元以上。
多数车型售价下滑
目前市场上除个别品牌的个别车型外,多数车型的市场价格都出现了不同程度的下滑,幅度从象征性的3000元到极具震撼力的2万元不等。
在一汽丰田广州一专卖店内,之前价格一直坚挺的丰田锐志随着货源的缓解,出现了大幅度的让利。 现购锐志2.5S特别纪念版可享受现金优惠15000元,再赠送价值2000元的购车礼包。 该店一销售人员称。
天籁、新君威、凯美瑞、福克斯、骐达等紧俏车型的市场价格亦告松动。如天籁在广州市场,经销商让利幅度可达1.5万元左右;新君威在春节长假后也基本告别长队等车的日子,尽管提车仍需要一段时间,但价格也开始松动,目前有4000元左右的优惠;福克斯有11000元左右的优惠,与年前相比高了5000元左右;骐达也从年前的无优惠,到目前有了12000元的现金优惠;另外随着新凯美瑞的上市,老款凯美瑞的市场价优惠达到1.2万元。
紧俏车型尚且如此,途胜、POLO劲情、新乐骋等车型优惠幅度更大,厂家指导价格更容易攻克,一些车型优惠甚至达到1.8万至2万元,广州车市陷入暗降漩涡。
货源缓解是关键
影响车市价格暗降的原因有很多,货源逐步缓解无疑成最为关键的因素。
记者采访了解到,众多车型货源开始缓解,是车商们下调车价的原因之一。一汽车经销商负责人称: 现在货源在逐步缓解,而销量在下滑,心里有点慌,所以先降价抢市场为妙。 据了解,现在除个别热销车型外,其它车型均不同程度的缩短了提车时间。比如以前在广东汽车市场,购买东风日产骐需要等一个半月左右,但现在发展到购买骐达除个别车型需要等一周左右外,大部分车型可直接提车。而东风本田CRV则由原来等两个多月到现在只需要等10天左右,甚至有个别车型不需要等。
合资车型尚且如此,自主品牌车型更是不用等。在奇瑞、吉利、长城、比亚迪、江淮等自主品牌专卖店内,几乎所有的车型都不需要等待,可直接提现车。
价格战或5月爆发
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