嫦娥今日怀抱玉兔月球车正式启程《新闻》
嫦娥玉兔今启程
闽南网12月2日讯讯 “嫦娥”探测器怀拥“玉兔”月球车,定于今日凌晨1时30分,从西昌卫星发射中心腾空而起开启奔月、登月、巡月之旅。
嫦娥三号这趟探月旅程的起点是地球,终点是遥远的月球。在这38万公里的长途旅行当中,它的每一步其实都承担着科学家赋予它的艰巨任务。
“由着陆器和巡视器组成嫦娥三号探测器,将首次实现我国航天器地外天体软着陆,新研技术比例达到80%以上。”国防科工局新闻发言人吴志坚在嫦娥三号第一次新闻发布会上说,“嫦娥三号任务作为探月工程二期主任务,是‘绕、落、回’三步走中的关键一步。”
早在1995年,嫦娥三号探测的战略就已基本确定。被誉为“嫦娥之父”的中国月球探测工程首席科学家欧阳自远表示,在1999年至2000年间经过多次讨论,终于确定了中国月球探测分为三个大阶段,即不载人月球探测阶段、载人登月阶段、建立月球基地阶段,创造可供人居住、生活、工作、实验的条件,浓缩起来就是“探”、“登”、“驻”。
其中,第一阶段无人月球探测,“探”又分为三步走:第一步就是要到月亮上去,通过发射月球卫星,整体全面地,哪怕是粗略地了解月球。
中国人从来没有真正脱离过地球,不管是发射了100多颗卫星还是载人航天器都是被地球控制着,绕地球转动。而嫦娥一号不同,它脱离了地球到达了另一个天体。
第二步称为落月探测,主要是做一些精细探测,就是此次嫦娥三号肩负的任务。
第三步是取样返回,卫星不光要飞到月球,还要自动回来。发射小型采样返回舱,进行就位勘察,采集关键性月球样品返回地球,进行系统深入研究。
“金手指”白春波
抠动奔月的“发令枪”
万人一杆枪,究竟最后谁将抠动嫦娥奔月的“发令枪”?“嫦娥三号”任务发控台操作手人选已定,他是刚满30岁的白春波。
在发控台上,白春波一旦听到控制系统指挥发出的指令,将立即用右手大拇指按下点火按钮,大约2.8秒后火箭起飞,离开发射塔。2.8秒是发动机建立推力的过程。
“金手指”的工作绝非按一下点火按钮那么简单。它要求操作手对整个控制系统原理非常熟悉,要了解数据接口,紧盯4个屏幕和200多个指示灯,工作程序相当繁琐。
“开始接触发控的时候觉得特别难,就得不断学习、不断训练、不断积累,前面量化、后面质变。最大挑战是对设备设施故障的临时应急。”白春波说,“我是学空气动力学的,对火箭发射有热情、感兴趣。第一次当‘金手指’是2011年发射一颗北斗导航卫星。现在,卫星已经成为我生活的一部分。”
1.长征三号乙改进型运载火箭将把嫦娥三号探测器,直接发射至近地点高度200公里、远地点高度约38万公里的地月转移轨道。
2.与火箭分离后,太阳翼展开;进入月地转移轨道,预计100多小时后抵达月球。
3.进入距近月点15公里,调整姿态,减速垂直下降;距近月点2公里,进入调姿段,将探测器调整为纵轴指向月面。
4.距近月点100米,悬停100秒,在100米处悬停用于着陆点的地形识别与横移避障,选择一个最合适的地方落下来;100米到4米间,利用反推发动机缓速下降,距月面4米高度时,探测器发动机关机,进入自由下降段直至接触月面。
5.软着陆后,着陆器和月球车进行分离,实现互相拍摄。月球车从着陆器上“走”下来,进行月面巡视勘察。
着陆器为实现月面软着陆,我国成功开发了新型航天平台——着陆探测器,采用了梁板复合式结构设计和可大范围伸缩的四腿式着陆缓冲机构,设计了自主式、高精度的分段减速悬停式无人着陆控制方案。
玉兔号月球车着陆探测器控制转移机构运动到月面,月球车驶离转移机构,开始3个月的月面巡视勘察。
数读
1大挑战
中国航天迄今难度最大的任务。
国防科工局新闻发言人吴志坚表示,嫦娥三号是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务,需要攻克的关键技术多、技术跨度大、实施风险高。据资料统计,截至目前,不包括嫦娥三号,世界上共进行了129次月球探测活动,成功率仅有51%。
3类探测
巡天:人类首次把“天文台”架到月球上,对各种天文变源的亮度变化行为进行长时间连续监测,然后拍照把数据传回地球。我们形象地称之为“巡天”。
观地:首次从月球“回望”地球等离子体层,获取地球等离子体层三维图像,有助于了解太阳和地球的相互关系。
测月:用雷达对月球进行两个深度——月球地底下30米深土壤层的结构和100米深的次表层结构进行精细探测。
4项任务
发射嫦娥三号探测器,实现月球软着陆,验证月球软着陆自动控制技术。
实现巡视器释放分离与转移,进行月面行走,验证月面巡视和遥操作技术。
着陆器与巡视器进行月夜休眠和月昼唤醒,验证航天器月夜生存技术。
考核嫦娥三号探测器、长征三号运载火箭的功能与性能,以及发射场、测控、地面应用系统执行任务的能力。
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责任编辑:hdwmn_zhe
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